公路的建成，让人们能更方便地抵达远方，除了在富贵的城市里，偏僻的区域，尤其是高海拔区域，火车很难抵达，公路的效果是十分大的。在那些高海拔区域，规划公路的工程师们都会将公路制作成回旋扭转型。
日本就有这样的一条公路，它的规划是双螺旋状，回旋扭转着向上，整条线公里，这样的规划在大山之上十分的常见，但一起，由于车辆在行进的时分，会频频的转弯，假如速度过快的话，就会很容易产生意外事端，由于频频的产生事端，日本的这条公路也被称之为“逝世公路”。
不仅在日本，我国的山西相同也存在着这样一条公路，这条公路坐落在太原的天龙山上面，造型十分的共同，也是一个很知名的网红修建，在天龙上坐落着一条这样的高架桥。
能够说是十分的情况，这条高架桥从地上开端作为起点，然后以螺旋的方式向上，在最高点，与最低点的落差达到了450米。这样的高度，相当于110层楼，整条高架桥线公里，在我国的路途制作中，是十分罕见的项目。
其实在天龙山上，原本是有一条上山的公路的，但是由于终年的雨淋和日晒，这条公路就变得很风险，一切政府就从头决议制作一条上山的路途。为了能够完结这项险恶的工程，工程师们制作了三层的螺旋高架桥，从桥上面往下看，整个线路就像一条弯曲的巨龙，看起来十分壮丽。
在最前面，咱们介绍了日本的逝世公路，比照起来，我国的这条高架桥看起来更的阴险，但却并非是这样，这条高架桥在制作的过程中，纵坡并没有规划的很陡。
在行进的时分，开车者会感到十分的平稳，在这条高架桥上行进，只要不超越限制的速度，就不会有风险的事端产生，除了这些，高架桥周围的护栏也是十分的健壮。
