跟着城市化进程加速与私家车数量继续不断的添加，全球很多大城市遍及面对日益严重的交通拥堵问题。近年来，泰国、墨西哥、西班牙的一些城市出台办法，探究建造智能公共交通体系，尽力优化交通活动、下降路途拥堵、进步出行功率。
泰国曼谷大都会办理局自去年在曼谷4条骨干道上启用自动化交通办理体系以来，经过搜集并剖析车流量、交通信号灯距离、易拥堵时刻和地址等信息，及时进行智能化调度，极大方便了市民出行。
依据规划，到2026年，自动化交通办理体系将运用于曼谷500多个路口，到时司机可以终究靠手机运用程序获取实时路况信息，提早规划行程，躲避拥堵路段。曼谷大都会办理局还为大型卡车研发了分量操控办理体系，以协助卡车司机防止超载行进。
曼谷市政府致力于推进公交车体系数字化晋级。当时，曼谷不少公交站台已晋级为智能公交站，装备候车座椅、可显现线路信息和估计到站时刻的电子屏幕、免费无线网络和手机充电接口等。民众可在手机运用程序上查找路途、检查车辆到站时刻、获取路况信息等。曼谷大都会办理局已与泰国交通部陆路运送厅和谐，完成不同手机运用程序运营商之间的信息同享，将车辆数据传输速率从每分钟一次调整为每15秒一次。
交通拥堵是曼谷城市开展中的一大难题。曼谷的轻轨BTS和地铁MRT两大轨迹交通体系在某些特定的程度上缓解了交通压力。BTS是由曼谷群众运送体系有限公司运营的高架快速交通体系（见图，本报记者杨一摄），由3条线个站点组成，总线公里。MRT由泰国群众捷运办理局运营，现在有5条线公里。仍在不断建造、扩展掩盖规模的曼谷轨迹交通体系，是东南亚最兴旺的城市轨迹交通体系之一。
但BTS和MRT在缓解城市交通压力的一起，存在体系不互通、票价较高级问题。近期一项针对曼谷市民的民意调查显现，48.5%的通勤者以为应赶快一致轨迹交通票务体系，61%的通勤者期望两大轨迹交通体系的车票更廉价。泰国交通运送方针和规划办公室负责人潘亚表明，将延聘专业技术人员参加研讨票务整合作业，推进建造一致体系，让公共交通更好服务大众。
“来来去去”蓝色巴士交通体系是墨西哥尤卡坦州首府梅里达的最大特征之一。这些蓝色的城市公交大巴具有便于上下车的低底板、轮椅坡道、足部触觉地板、盲文标牌，以及为残疾人、晚年人供给的优先座位。车辆还装备了电子显现屏、自行车车架、手机充电接口以及安全摄像头和电子付出设备等。
为鼓舞更多市民和游客乘坐，“来来去去”蓝色巴士为学生、晚年人和残疾人初次乘坐供给扣头价格，一切乘客在2小时内享有初次乘坐正常付出、二次换乘半价扣头、三次换乘免费的换乘优惠。据了解，“来来去去”蓝色巴士交通体系正逐渐掩盖梅里达全市及周边区域，推进公共交通服务一体化。
为处理公交车拥堵和无序问题，“来来去去”蓝色巴士在运转线米便设置一个公交车站，乘客可以终究靠手机运用程序实时检查巴士方位。梅里达乌曼区域市民索科罗·佩奇习气乘坐“来来去去”蓝色巴士上下班。“我住在市郊，作业地址在市中心，自从注册蓝色巴士后，我的通勤时刻削减了一半，乘坐进程也舒适快捷。蓝色巴士极大便当了咱们的出行。”佩奇说。
尤卡坦州是墨西哥公共交通才智转型最先进的区域之一。自2022年以来，该州稳步推进可继续公共交通方案。到2023年末，尤卡坦州已在梅里达部分区域推出有轨电车服务，线名乘客。
在西班牙巴塞罗那街头巷尾的简直每一个公交车站台上，都能看到一块细长的黑色显现屏不断闪耀，实时更新着不同车次的方位、等待时刻、路况等信息，并供给线路沿途的换乘信息。巴塞罗那的智能交通办理体系还运用实时数据来监控交通流量并调整交通信号灯，明显缓解了路途拥堵。
据西班牙《公交车道》杂志报导，现在巴塞罗那80%以上的电子公交站牌都由政府向当地企业定制，运用的太阳能电池板即便在阴天也可长时刻供电。巴塞罗那市政府还推出了智能泊车体系，车主经过传感器便可检测到邻近可用泊车位，既缓解因寻觅泊车位而形成的交通拥堵，也削减了汽车尾气排放。
据了解，削减汽车尾气排放、推进公共交通电气化也是巴塞罗那开展智能城市交通的方针之一。市政府推出一系列补助方针鼓舞民众购买电动汽车，一起逐渐推进城市公交车的更新换代，力求在2025年完成城市公交车的悉数电动化。
智能快捷的城市公共交通体系有用提升了巴塞罗那的交通运转功率。巴塞罗那市议会一份陈述数据显现，该市拥堵状况在曩昔8年里下降了11%。市议会以为，这是鼓舞公共交通出行和扩展城市自行车道网络办法一起效果的成果，反映出民众倾向于挑选愈加可继续的出行方法。
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